星期三, 10月 25, 2023

蘭亭雅聚

 附庸風雅,按照一般解釋,是指一些人雖然不懂藝術,卻又喜歡參加藝術社交活動,略帶貶義。然而,對於不懂藝術之小弟而言,類似行為不失為見賢思齊之舉,說不定是上進之表現。有見及此,加上不知哪來的靈感,小弟不久前搞了個名為《蘭亭雅聚》的攝影主題,拍了一回漢風輕滲的古雅文青。

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城中具備中式庭園景觀的熱門地點,離不開「嶺風」與「九寨」。雖然都是中式庭園,兩者格局廻異。九龍寨城公園的設計,高低跌宕,林木森森,亭台古樸,着色深沉,流露幾分蒼涼,滲透着歷史感。而嶺南之風,基本上只是圍繞一泓碧水而展開的簡單佈局,平鋪直敘中略帶婉轉,一派裝飾的仿古,閒適的優雅,相比之下,更切合附庸風雅之義。 

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地點不難敲定,時間仍需斟酌。「嶺風」位處荔枝角公園,比鄰超大型私人屋苑美孚新邨,儼然是當地居民的後花園。早上時份,晨運客絡繹不絕;午後黃昏,則是屬於學童與外傭的一片天地。除了夜深人靜,以及公園關閉之時,中午應算是遊人最為疏落之時。須知世俗人多,人少,自然更顯優雅。 

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天公造美,拍攝當日求求其其灑下幾陣微雨,便拒絕了不少遊人,令中午的嶺南之風倍添寧靜,更覺風雅。

既以雅聚為題,拍出來的照片,優雅必不可少,然而優雅從何而來?其實不論任何照片,賦予觀者的感覺,都是透過畫面中多種元素綜合呈現。拍攝造型人像,主要元素除了環境之外,一般還會考慮的是服裝與道具。因此,這次拍攝除了選擇「嶺風」之外,還特意上網淘了漢味濃郁的服式、古典的油紙傘,還有 A 貨線裝書《蘭亭集序》乙本。此外,model 也弄了個相對古典的髪型加持。

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炮製感覺的材料應該足夠了吧?開工!

且慢!不好意思,似乎未夠。至少還欠兩個重要元素。首先是光線。相同的場景人物,不同的光照條,展現出不同的感覺。是否重視光線,往往是識唔識影相的分野。光與影,於照片之中,是非常實在的視覺元素。就以這次「雅聚」為例,柔和光線便為照片增添不少詩意。

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其次是情感。或者有人認為這個太過虛無,其實相當實在,尤其是當拍攝的是人像。試想想:表情是甚麼?不就是從內心流露到表面的情感。Model 投入感情,自然會溢於外表。流光顧盼,以至身體語言,舉手投足,都是情感的具體表現,相機絕對可以記錄得到。亦因如此,model 的演出是否到位,是個重要因素。尤其是業餘 model,情緒演繹難以有求必應,很多時都是個性主導。這方面,今回算是選對了人。

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場景中的實物,model 的情感演繹,再加上攝影師的光線運用,三者適當配合,就能有效地把氛圍感覺營造出來;要優雅有優雅,要文青有文青。然而仍需補充一點:大紋大路的環境氛圍或許可以在整個拍攝過程中維持不變,瞬間的表情感覺,還是要依靠捕捉。而提高捕捉成功率的要訣,就是憑感覺,找共鳴。因此,需要投入角色的不單只是 model,攝影師也應當沉浸氛圍,用心感受,才可以令觸覺變得敏銳,那怕只是輕微的嶺南風吹,也可以感應得到。

就如採用的道具線裝《蘭亭集序》,看似認真,其實有點兒嬉。這次拍攝所表現的優雅,少了一般的嚴肅,卻注入了些微的調皮。無論如何,拍一回蘭亭雅聚,感覺自己也變得優雅起來。請不要告知小弟這只是錯覺!

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本文 model : Waiting
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星期五, 10月 06, 2023

樓上雅座,晚風輕送

 日常用語,很多時都只是例行公事,無需認真解讀,也不要期望商品與說明相符。隨便舉例:樓上,必然雅座;晚風,總是輕送。話知你實情係:茶餐廳的樓上,雜物堆得比人高;颱風訊號高掛的晚上,大風吹到你企唔穩。然而在香港,要享受雅座輕風,倒也並非難事。只要花上幾塊錢,於夜闌人靜之際,乘搭一轉電車就可以了。當然,要坐樓上,並且打開車窗。

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電車,可說是香港不朽的傳奇。小弟也算幸運,生得逢時,可以見證電車不少的轉變。由需要買飛到嘟八達通;由有頭等到人人平等;從冇拖卡到有拖卡又變返冇晒拖卡。也許是因為電車獨特的懷舊形象,每次坐上電車,只要車上乘客不多,只要途經之處並非熱鬧紛擾,只要有片刻的相對寧靜,腦海中總會漫不經意地浮現出一絲半點的回憶。

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…… 那時還未有地鐵,電車以極速奔馳於金鐘道那呈 S 形的軌道上。那是「獅子山下」的歳月,電車司機熟練地用左手把速控「刮」的一聲猛推,減速埋站,趁車停下來上落客的幾十秒,拿起放在身旁的飯壺,吔返幾啖。那是對幸運無限憧憬的年代,拿着剛剛看準時機,迅捷出手買到的 0000 編號車票,沾沾自喜,珍而重之 ……

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「坐車尾?」Catherine 簡單一問,便將我從當年拉回現在。「係。」我隨口回應。這個晚上,我們坐上了上環開往筲箕灣的電車。 

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據說,旺角開往大埔的紅 Van 非常刺激,令人神經緊張。那麼,上環開往筲箕灣的電車,又是如何?若然只是乘搭,還算舒適寫意吧。但如果途中需要兼顧拍攝的話,就可能不單只神經緊張,甚至會精神分裂。車廂內外,光影 chee chur 咁轉,正光側光背光軟光硬光,五顏六色,忽強忽弱,教人深切體會何謂眼花繚亂。既要顧光影,又要兼顧 model 甫士眼神。幾米平方位置,為免影來拍去都只是幾個款,趷高彎腰踎低攞角度,以至探身車外都試埋。加上小弟一向不甘心齋影大頭太單調,見乜擸乜驚蝕底,一隻眼望着取景框,另一隻眼留意車外景物,腦筋同時啟動 multithread:呢組燈光背景好,要,要 ...... 個影遮得塊面唔好睇,側少少,oh sh .....,光太正,單刀直入,欠缺耐人尋味,搵前景 ......,稍等,等架車行 ..... 行前少少,再少少 ...... 望外面,外面,側頭,唔好望太咁高,低啲啲 ...... ,正,正,有風,有動感 ...... 呢個 look 好睇,hold 住 ...... yes,that's it,叻!叻!……

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上天有好生之德,電車也不遑多讓。從上環開往筲箕灣,個多小時的車程,乘客上上落落,時多時少,令即使最不辭勞苦的拍攝與被攝組合,也得間中停下來稍事休息。這時候,精神狀態瀕臨分裂的攝影師,既得享喘息的機會,亦可以用平靜的心情,去感受車廂中的環境氛圍。

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靜心細看眼前的車廂,坐椅、窗戶、天花、地板、裝飾、照明,與數十年前相比,分別相當明顯。至於車廂外的一切,轉變更大。然而有一樣肯定沒變,那就是穿透車廂的陣陣涼風。晚間乘客疏落,車廂顯得透明似的空空洞洞,配襯着電車搖搖晃晃的獨特節奏,隨風而至的,仿佛悠揚歌韻 ......

晚風像夢 在幽幽流動

風中借出今晚 讓心去相擁

擁一個夢 我和你 在明日裡

留下愛沖淡心中痛

......

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如夢晚風,把電車從上環吹到了筲萁灣。

 

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本文 model : Catherine
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