塘畔偶然留小景，荷花那復計東西

 一場風暴，帶來的影響到底可以多大、多遠、多深？看今年的新田河塘，或者可以略知一二。經歷去年山竹的洗禮，今年的新田荷塘，狀態是過去五年最差，是明顯的差。過去我曾在本欄先後撰文數篇，向讀者推介新田荷塘，今年是沒法寫下去。或者荷塘會問：怎可以肯定這是去年山竹的後遺症？答：看路旁欄杆邊大堆還未清理的樹枝，不是因為山竹，難道是蘋果嗎？於是，新田荷塘百詞莫辯，注定要鬱鬱寡歡地渡過這個夏天。

去年今日此塘中，人面荷花相映紅。荷花不知何處去，殘枝淒葉笑清風。
( 今年五月底的新田荷塘 )

曾經聽過一句話，「三十年河東，三十年河西」。原來，荷與河，都相似，只是相互逆轉的週期不用三十年，數年，足矣。正當新界東的新田荷塘強差人意，位處新界西，荃灣城門谷公園的荷花池卻是倍顯風華。結果，自五月底開始，城門谷荷塘邊持續上演着一幕接一幕的人面荷花相影紅，好不熱閙。

每個荷塘都有其特徵，新田荷塘貴乎自然，而城門谷，則勝在花靚葉翠，池塘企理。拍攝數小時，往往不用出動蚊怕水。 此外，交通方便亦是城門谷的一大優勢，從港鐵大窩口站步行前往，需時只略多於五分鐘。

單就拍攝荷花而言，城門谷較明顯的缺點是取景位置相當局限。若以上下池塘靠近荷花位置的欄杆長度計算，總和大概只有四十米。因此，在這裡拍攝時，特別需要留意一些標準位。特別留意是甚麼意思？那就是說，若你是希望拍到與別人所拍的相似，就要留意尋找相同的位置取景；相反，若你是希望與別不同的，就要儘量避免在那些位置拍攝。話得說回來，故意選取標準位置，但又自我要求拍出新意，也不失為富有挑戰性的嘗試。

在城門谷拍荷另一需要注意的，是池塘周圍容易干擾畫面的雜物。首先是公園旁邊的建築物。一般情況下，由於拍荷較多使用大光圏，景深較淺，散景鬆朦，遠處的景物不容易造成干擾。況且，建築物線條與色彩明顯，取景時不難察覺，避免入鏡就是了。然而明槍易擋，暗箭難防，容易忽略的是建築物在池塘的倒影，當以較短焦距納入較多景物時，稍不留神，便會把把干擾一併攝入。類似地，公園內位處池塘旁邊的一些設施，諸如欄杆、變壓箱、涼亭等，處理不善，亦容易使畫面顯得格格不入。

然而世事無絕對，一些本來帶干擾性的元素，若能適當利用，又可以變成令相片生色的配襯。別的不說，入夜後周圍建築物亮起的點點燈光，已可以為照片提供不少裝飾及變化。事實上，城門谷是個正規的，由康文署所管核的公園，設施足夠，不乏照明，塘畔亦平坦闊落，在這裡拍攝夜荷，既舒適，又安全。

過去幾年拍荷都情傾新田，儘管那裡是蚊多草亂路崎嶇。料不到今年因為疑似山竹後遺症，致使這份忠誠打開了一道缺口。唯有藉以下改裝了的蘇軾名句，為這趟移情別戀的合理性，牽強背書：

塘畔偶然留小景，荷花那復計東西。

 

相關文章 -
估佢唔到的考驗 @ 新田荷塘
估佢唔到的驚喜 @ 新田荷塘
路邊拾遺 ─ 莫名其妙的新田荷塘
還看殘荷亂舞 ─ 從欣賞到拍攝
影錯荷花會錯意

飛蝶留影 ─ 風中追風

 本月初發表的一篇《飛蝶留影 ─ 基本拍攝設定》 (以下簡稱前文)，介紹了拍攝飛動中的蝴蝶的基本相機設定。採用這設定的成效如何，除了可以在實踐中驗證之外，亦不難從拍攝新手的作品中可以看出。不久前舉辦的一次水口蝴蝶外影，參加者不乏初習拍蝶之人，使用大都不是高檔器材，亦有以prosumer級DC及高倍天崖級鏡頭應戰的，但無論用上何等器材，結果都能交出超出預期水平的功課。事實上，由於這套建議設定，能適切地發揮相機的自動曝光與對焦功能，讓拍攝時可以專注於時機捕捉和取景構圖，只要略加操練，要拍出像以下幾幅的飛蝶採花照，並不太難。

得一想二是人之常情，自我要求進步絕對值得肯定。既然如此，技術掌握能力較好，又或者自我要求略高的朋友，不妨進一步試試捕捉蝴蝶凌空飛舞的瞬間。要拍攝凌空飛翔的蝴蝶，前文建議的相機基本設定依然適用，需要一提的主要是拍攝時機，以及幾點關於取景與對焦的小貼士。

前文最尾一段提及，蝴蝶求偶之時是拍攝飛蝶的良機。除此之外，最常利用的拍攝時機，莫過於蝴蝶採蜜時於花朵上的短暫停留。由此推論，求偶中而又停駐採蜜的飛蝶，應該較為容易以鏡頭捕捉。事實上的確如此，當被追求者停留在花朵採蜜時，追求者總會陪伴在側，凌空徘徊。拍攝這類情景時，需要注意的主要兩點。首先是保持適當焦距，擴濶景範圍，至少也要拍到尾隨者的半身以作交待 (圖一)。若要拍攝的兩只蝴蝶都足夠清晰的話，當然要留意選擇適當的拍攝位置，好讓兩者與鏡頭的距離都相差不遠了(圖二)。然而，小弟之見，一近一遠、一大一小、一實一虛、有主有次，拍出的畫面反而更富動感與深度(圖三)。

圖一

圖二

圖三

有情可以飲水飽，沒拖拍的蝴蝶，或許更需要停留於花朵之上採蜜 (有待專家證實)。然而自由身沒有牽絆，單拖蝴蝶行動迅速之餘，來龍去脈亦較難捉摸，因而即使同是花朵採蜜的瞬間，牠們的騰空動作相對較難捕捉。最大困難在於沒有明確的對焦點，須知蝴蝶造訪花朵，並沒有固定的路線。因此拍攝起來，依靠運氣在所難免。要增加成功機會，貼士有兩個：一、略為收小光圏，以增加景深；二、取景時在畫面上方多留空間。因為縱然飛行路線不定，仍離不開升降二字；採蜜的蝴蝶基本上都是從天而降，採完之後便一飛沖天。拍攝時心中默念「向上，向上，向上」，從心理上作好上方空間預留的準備，可以減少只能拍到蝴蝶腹腳的機會。

拍攝「孖必」和「單拖」採蜜的都討論過了，餘下說說如何應付那些無依無靠，百分百「堅離地」飛翔的蝴蝶。可以肯定，求偶時的緩緩飛翔依然是拍攝良機。至於如何增加拍攝成功的機會，筆者又有以下兩點建議。

首先是選取簡潔素淨的背景，例如距離較遠的叢林、淨色的圍牆，以至以天空作為背景等等。簡潔的背景，除了有助相機準確無誤地鎖定已成功對焦的蝴蝶之餘，即使縮小光圏增加景深，亦不用擔心拍出來的背景過於雜亂。

其次是心理上作好輔以手動對焦的準備。須知蝴蝶漫無目的地飛行時，路徑比採蜜時更飄忽，更不可預測。另一方面，為了使拍到的蝴蝶不會太過細小，我們大都用上較長焦距或保持較近距離。無論是哪種情況，對焦都是相當困難的。當出現嚴重失焦的情況時，手動對焦的介入，有助自動對焦重新抓住對像。

科技的進步，讓不少從前難以成功的拍攝方法變得相對容易。若然拍攝停駐採蜜的蝴蝶難不到閣下，不妨利用手中相機的先進功能，就飛蝶拍攝這一題材，嘗試更高難度，更有趣味的演繹吧！

相關文章 -

飛蝶留影 ─ 基本拍攝設定
蝶園初夏燕鳯飛

飛蝶留影 ─ 基本拍攝設定

 請留意本文標題，是飛蝶，不是飛碟。後者小弟仍未拍過，不敢亂車。正名還未夠，還要正義。這裡所指的飛蝶，不一定是凌空飛舞，於飛動中採蜜的也算數。否則，翻箱倒櫳也找不到幾幅示範照。

為飛動中的蝴蝶拍下清晰的影像，未試過的以為相當困難。試過，但又不得其法的，可能會覺得真的相當困難。但其實，只要掌握適當的相機設定，再加上略懂蝴蝶的飛行習性，為飛動的蝴蝶留住倩影，並不太難。先說相機設定，主要解決兩大難題：一、曝光；二、對焦。

曝光設定

拍攝飛蝶，曝光困難是因為蝴蝶會飛到光照條件截然不同的位置，有時光，有時暗；時而順光，時而逆光。在此情況下，手動曝光不大可能，唯有依賴自動曝光。

自動曝光設定可分為兩個部份：一、設定曝光模式；二、設定測光模式。現時一般相機都設有光圏先決、快們先決和程式曝光三種自動曝光模式。然而拍攝飛蝶，以上三種都不太適用，因為我們需要的是光圏與快門都同樣受到控制。快門不能太慢或太快，因為太慢不能凝住動態，反之，太快又會缺乏動感。筆者常用的是介乎 1/800 秒至 1/1250 秒之間。光圏大小方面，景深效果是主要考慮。有些人建議略小的光圏，以取得足夠的景深拍出整體清晰的蝴蝶；有些人則偏向採用較大的光圏，以拍出虛朦背景，突出主體。但不論是大是小，重點是由人控制，而不是交給相機決定。如此一來，快門與光圏都不能自動，那怎麼辦？幸而現時的相機大都設有自動 ISO 功能，只要把相機設為手動曝光(M)模式，但同時又容許 ISO 自由浮動，變相在光圏先決及快門先決以外，多弄出了一個「光圏及快門先決」的自動曝光模式，便解決了問題。

▲ 1/1000秒左右的快門速度，拍攝大部份的飛蝶都適用。

▲ 刻意選用1/125秒「慢速」快門，拍出朦朧的動感。

▲ f/7.1 光圏，景深足夠令前後兩隻蝴蝶看起來同樣清晰。

測光模式方面，則建議採用多幅面測光 (即 Nikon 的矩陣測光、Canon 的權衡測光、Sony 的多重測光)。這模式會為對焦點位置所測得的亮度結果加權，正好配合蝴蝶拍攝的對焦方式。除此之外，若習慣採用取景框的中點對焦，則使用中央偏重測光亦可取得不錯的效果。若然相機可以設定偏重範圍的大小，則建議略為收細，以減少範圍以外的亮度干擾。然而又不可以過細，否測稍梢偏移便會量度出截然不同的結果。亦因如此，不建議使用重點(spot) 測光。

對焦設定

解決了自動曝光設定，再說對焦。和自動曝光相似，自動對焦的設定同樣可分為兩部份：一、對焦方式；二、鎖定對像的方式。對焦方式簡單，不外乎兩種，也就是單次與連續。拍攝移動中的物體，連續對焦是不二之選。

至於鎖定對像的方式，則要看所使用的相機對焦能力有多強。現時不少中、低階相機，表面看，同樣設有高階機所擁有的先進鎖定功能，然而往往由於速度太慢，有等於無。因此，即使看過說明書，知道理論上哪種方式較為適合，還需實實在在的試用過，才可確知效果如何。各種鎖定方式之中，單點肯定不適合，因為範圍太狹窄，容易失手。但範圍較大的，又可能會出現鎖錯對像，或者鎖錯位置的情況。大致而言，能有較好表現的，是那些以單點為基礎，再輔以單點以外的多個對焦點作為參考的鎖定方式。此等方式的對焦動作，基本上是兩步曲：首先以單點成功對焦，之後就以多個對焦點來維持對焦準確，又或者追蹤之前成功對焦的物體。例如 Nikon 的動態或 3D 對焦、Canon 的單點擴展或自動選擇對焦、Sony 的擴充彈性定點或 4D 對焦，都屬於這類別。

然而即使選用了適當的對焦設定，也沒可能百分百對焦準確，當配合快速連拍時尤甚。因此，很多時我們都需要作出以下的取捨：未取得準確對焦時，拍？還是不拍？針對這問題，相機提供一個對焦優先還是快門優先的選擇。若選前者，在不合焦的情況下，即使按下快門鍵，也不能釋放快門；若選後者，則任何時候按下快門，必定釋放。拍攝飛蝶，小弟建議選用快門優先，須知道，很多攝影佳作都不是對焦清晰的。

飛行習性

擱筆前補充兩點關於蝴蝶飛行的習性，以增加拍攝信心。首先，蝴蝶採蜜時看似到處亂飛，其實有時卻像人們行街 shopping，挨店挨舖地有序搜購。看準機會，大可守花待蝶。其次，求偶時的蝶影雙雙，有如拍拖漫步，飛行移動特別的慢，遇上這等情況，當然亦是拍攝良機。

 

九十後遇上九十前 ─ 鐵路博物館人像拍攝記

 得知小弟有意選點位於大埔的香港鐵路博物館拍攝人像，朋友傳來Whatsapp 提醒，博物館部份正在維修之中。為保證拍攝能夠順利進行，拍攝前的個多星期，特意前往視察。

視察當日天色晴朗，一如朋友所述，部份展區暫停開放，連極具代表性的，又名亞歷山大爵士號的51號柴油電動機車，亦被暫時封存。眼見如此狀態，退堂鼓已隱約敲響。但既然一場來到，即管到處看看，反正之前到此一遊，已是多年之前了。況且，這博物館展出的幾節歷史車廂，對曾經乘坐的人而言，總能帶回歷久常新的回憶。相反，對未曾乘坐過的人而言，除了從可以那些古老的外觀及物料，依稀地嗅到懷舊氣味之外，實在難以想像鐵路電氣化前後兩代列車版本的天淵之別。

可不是嗎？九十後的讀者們，可曾想過列車通過隧道時車箱會漆黑一片、濃烈癈氣從窗外撲面而來？可知道車卡的上落梯級與連接通道，是那樣驚險的非密封式，並且行車時也可以坐滿了人？還有那在車箱中叫賣的小販、像特警般從車外爬窗而入霸位的乘客，以及那放置於路軌之上，被駛過的列車壓至面目全非的硬幣 ……。這一切，隨着九廣鐵路於上世紀80年代初，分階段完成電氣化之後，便徹徹底底地在香港這片土地上消失。過程中，大埔墟火車站於1983年遷至現時的位置，舊站隨後被列為法定古蹟，並修建成為鐵路博物館，於1985年正式開放。

不妨坦白，以上關於博物館的發展概略，是小弟從網上抄回來的。事實上，對一位歷史文盲而言，即使身處歷史車廂之中，除了回憶之外，就只有想像，那來這麼多年份的細節。而當天想像的，主要就是車廂中的拍攝。包括是否適宜拍攝、如何拍攝，以至是否有足夠的場景，滿足攝影班同學的拍攝需求。

拿着相機在車廂中左穿右插，假設着模特兒擺甫士的位置、留意着可能存在的獨特拍攝角度 .....。左盤算，右思量，卻依然有未有十足把握。擔心的是，若然拍攝當日維修的部份尚未從新開放，而剛好又遇上天氣不佳，可供方便拍攝的，可能就只有這幾節車廂。直至留意到那個貨卡車廂中的光影，頓然靈光一閃：沒問題，模特兒配上這幾節車廂內的光影，已足夠拍上兩小時。

主意拿定，聽天由命。拍攝當日竟然真的下起大雨，但那又有甚麼問題呢？車箱中的光線雖比晴天明顯暗淡，然而光質不變，依舊迷人。九十後的女生、九十前的車廂，以數碼年代的相機，拍攝數十，以至一百年前的老爺車卡，時代的差距，此刻彷彿只有零距離。無論是眼前景象，還是儲存到記憶咭中的影像，竟然都似曾相識。── 全因為車廂中的回憶，曾經有過這樣的光、這樣的影。

光影，再一次展現永恆的魅力！

話時話，有沒有留意到上面提及的 51 號「柴油電動機車」？一路以來，只知道那是以柴油作為燃料的火車頭。又柴油，又電動，莫非當時已流行 hybrid vehicle？一查之下，果然如此。原來這種機車是以柴油推動發電機，再以電力推動機械裝置運行。沒料到一次人像拍攝，糾正了小弟數十年的錯誤認知。

 

蝶園初夏燕鳯飛

 記得第一次到訪鳯園蝴蝶保育區，是因為在地鐵站看到海報，知道有蝴蝶嘉年華活動，於是帶同家人前往。而正是那一次，首次見到燕鳯蝶。那已是很多年前的事情，當時手上有的只是低檔單反配18~55mm Kit 鏡，加上在此之前，甚少拍攝蝴蝶 (可能是從未試過)，零技巧、零經驗，即使燕鳯蝶飛到跟前，也只能得個睇字。

自從那次之後，便開始多花幾分認真，學習拍攝蝴蝶。相信是因為科技的進步，竟然無需多久，便能偶有所得。然而即使之後經過多年累積，見得人的燕鳯蝶照片，仍然寥寥可數。因此，這次拍攝，走進鳯園之前，已自我設限：今次拍攝，只專注拍攝燕鳯蝶。話知四圍還有其他品種的蝴蝶出沒，不管是飛碟還是間諜，一概不拍。

拍攝蝴蝶，筆者喜歡選擇動態多於靜止。空中飛翔的當然想拍，但亦難拍，能否拍得到，運氣比器材更重要，能捕捉短暫停留於花朵上採蜜的瞬間，已算是交出合格的功課。然而這次的自設燕鳯專題，自我要求略高於合格水平，尤其在構圖方面，希望能夠做出比較豐富的景物配襯。於是，為求達到目的，小弟又一次不按常規，選用了 105mm 微距鏡頭進行拍攝。

按照傳統智慧，拍攝蝴蝶使用的鏡頭，大致上兩個原則：一、大蝶用長焦，小蝶用微距；二、飛翔的用長焦、靜止的用微距。然而燕鳯蝶比較特別，首先是體型不大不小，在.鳯蝶之中，屬細粒一族。其次是飛翔時振翅頻率雖然很高，但移動速度卻相對緩慢，採蜜時，飛行路線亦往往有跡可尋。以此而論，拍攝燕鳯蝶選用的鏡頭，應是長短皆可。然而一再衡量之後，結果還是選取後者。

之所以選用中焦微距鏡頭，主要貪圖取景構圖方便，因為近距離拍攝，取景位置角度稍稍偏移，已能大幅度改變構圖。舉例說，當蝴蝶背向鏡頭，但又希望能拍攝其側面的話，近距離拍攝時，往往只需將身體向旁邊一彎，便可解決問題。而使用長焦鏡，則難免要多行幾步了。有數得計，假設鏡頭最近對焦距離是1.5米，從主體的正後方移到正側方，按照畢氐定理計算，最少需要移動的距離是 √(1.5² + 1.5²)，即是差不多 2.12 米。而這只是理論上的最短距離，實踐起來，在花叢之中，通常都難以循最短路徑走動。類似地，前、後景在畫面中的位置改變，使用微距鏡頭亦同樣較為容易達致。可以這麼說，以微距鏡頭近距離拍攝，構圖方面可以較為主動。

然而有利亦有弊，最主要的弊端是對焦困難。由於是拍攝距離近，景深淺，蝴蝶極少的位置移動，已足以造成明顯失焦。另一方這方面是對焦緩慢，鏡頭設計相信是原因之一。須知微距鏡主要用來精雕細琢，快速對焦向來不是強項。此外，由於鏡頭景深淺，當發現了拍攝對像，舉機取景時鏡頭往往處於大幅失焦的狀態。這時候，觀景器中所見的只是模糊一片，情況就如對着一張白紙那樣，足以令自動對焦系統不知所措。為求做到快速對焦，筆者是手動與自動並用。留意，是先手動，後自動。這有別於平時常說的先自動對焦，然後手動微調。明顯地，手動微調對於快速移動的物體，是不可能的任務，否則的話，乾脆全用手動對焦不就直接了當？小弟採用的方法，是在對焦系統因畫面模糊失效時，先用手動快速調較到適當的距離，然後再交給自動對焦系統去完成任務。當然，採用的鏡頭必須支援全時對焦。

構圖與對焦方案已定，餘下的最主要是曝光。一如以往，以自動ISO配合 M模式手動曝光。這設定其實相當於光圏快門先決，表現不俗，行之有效。除非因為刻意近距離拍攝而需要取得較長的景深，大部份的情況下，我會偏向使用較大的光圏，以求背景鬆朦，突出主體。快門方面，為能拍出較豐富的動感，速度一般不會設得很高，常用的是1/800秒至1/1000秒。然而需要一提，若光線充足而又配上大光圏拍攝，快門速度太慢，便會因為自動 ISO 無法進一步調低而導至曝光過度。這時候，筆者會選擇調高快門速度來遷就。在模糊動感與朦朧背景之間的取捨，小弟是傾向保留後者。